Система общественного транспорта Парижа довольно сложна, но высокоразвита. Она охватывает каждый уголок многомиллионного и многонационального города. Именно здесь собраны главные достопримечательности страны, разбросанные по всей столице. Общественный транспорт Парижа включает метро, трамвай, автобус, электричку, паром и экскурсионный транспорт. Монмартр обслуживает фуникулёр, который также является частью сети общественного транспорта. Как и в других европейских городах, в Париже становится всё более популярным прокат велосипедов. Я предоставлю вам информацию о стоимости проезда, билетов, абонементов и о том, как сэкономить деньги.
Содержание статьи
1. Билеты и проездные
Большая часть билетов в Париже предоставляется государственной структурой RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens). Парижский автономный транспортный оператор обслуживает метро, 8 трамвайных линий (ещё две - T4 и T11 - обслуживают SNFC), RER и часть автобусных линий.
Билеты любого типа можно приобрести в газетных киосках, табачных киосках, метро, кассах вокзалов и аэропортов, информационных бюро или специальных билетных автоматах.
Для начала давайте посмотрим на территориальное деление региона и действующие тарифы. Париж входит в регион Иль-де-Франс. Район разделён на транспортные зоны. Париж — 1-я зона, пригороды — остальные зоны. Парижское метро охватывает первые две зоны. RER распространяется на все зоны, но в Париже (т. е. зона 1) вам необходимо купить либо обычный билет (на одну поездку), либо проездной. Если вы ездите на RER и покидаете зону 1, стоимость билета будет напрямую зависеть от расстояния до зоны пункта назначения.
Дети до 4 лет ездят бесплатно, детям 4–10 лет предоставляется скидка 50% на автобус, метро, трамвай и RER.
Билет t+ - билет на одну поездку в пределах 1-й зоны. Действителен в автобусах Île-de-France (за исключением Orlybus и Roissbus), в метро, в RER и в фуникулёре Монмартра. Срок действия билета после компостирования и возможных пересадок (по данным официального сайта RATP):
- с одной линии метро на другой - 2 часа;
- с метро на RER или с RER на RER - 2 часа;
- с автобуса на автобус (линии RATP и OPTILE) - 90 минут;
- с автобуса на трамвай или с одной трамвайной линии на другую - 90 минут.
Это значит, что в это время вы можете ездить с билетом t+, но не забудьте компостировать билет при пересадке транспорта, ведь если у вас нет временной печати, вас оштрафуют. Вам придется заплатить. Вы значительно сэкономите, если купите Carnet — это 10 билетов t+ со скидкой.
Стоимость билета t+:
- t+ на одну поездку --- 2,50 евро;
- комплект Carnet (10 билетов t+) --- 17,35 евро (для детей 4-10 лет --- 8,65 евро). Вы не можете купить этот набор у водителя.
Если добавить билет t+ на баланс карты Navigo Easy, это обойдётся вам дешевле, в частности:
- t+ за одну поездку --- 2,15 евро;
- комплект Carnet (10 билетов t+) --- 17,35 евро (для детей 4-10 лет --- 8,65 евро). Вы не можете купить этот набор у водителя.
Ticket t — билет на одну поездку в пределах зоны 1, но без пересадки, как и в случае с t+. Билет можно купить у водителя. Цена - 2 евро.
Île-de-France ticket — билет на одну поездку в регионе Иль-де-Франс. Действует в метро, RER и SNCF. Цена зависит от того, сколько зон вы пересекаете. Калькулятор тарифов RATP можете посмотреть здесь. Например, билет из аэропорта Орли в Версаль обойдётся вам в 16,10 евро (со скидкой – 12,65 евро).
Billet aéroport – для поездки из аэропортов Орли и Шарль де Голль в центр города или наоборот, нужно купить отдельный тип билета, который действителен для автобусов, трамваев и RER.
Поездка из аэропорта Шарля де Голля:
- автобус Roissybus (до Оперы) --- 16,60 евро;
- автобус №350 (до Gare de l’Est) и №351 (до Place de la Nation) --- 2,15 евро;
- станции RER B --- 11,80 евро.
Поездка из аэропорта Орли:
- автобус Orlubus (до Place Denfert-Rochereau) --- 11,50 евро;
- трамвай T7 (до Villejuif-Louis Aragon) --- 2,15 евро;
- линия метро Orlyval (до Gare d’Antony) --- 11,30 евро;
Билеты для поездки из аэропорта лучше покупать в автоматах или кассах RATP.
Navigo Semaine - Безлимитный проездной на одну неделю. Бывает месячный и годовой. Вы можете выбрать две зоны или все зоны (от этого зависит цена). Карта персональная. На нём необходимо указать имя и фамилию и прикрепить фотографию (сфотографироваться можно в фотокабинах в точках продаж). Эта карта всех не устроит: карта начинает работать не с момента активации, а с 00:00 понедельника до 23:59 воскоесенья. Например, если вы приедете в Париж в среду, вам не нужно покупать Navigo, поскольку сможете в оставшиеся дни недели. Вам лучше купить Carnet. А вот если вы приехали в Париж в начале недели, Navigo предоставит вам возможность свободно передвигаться по Парижу и его окрестностям.
Карта действительна везде, кроме линии Orlyval.
Стоимость карты:
- Все зоны --- 22,80 евро;
- 2-3 зоны --- 20,85 евро;
- 3-4 зоны --- 20,20 евро;
- 4-5 зон --- 19,85 евро.
Navigo Easy — новый бесконтактный проездной для туристов. С 12 июня 2019 года специально для туристов выпущен новый проездной, на балансе которого можно иметь одновременно несколько видов обычных билетов (t+, Carnet, Navigo jour, Orlybus, Roissybus). Карта создана для замены бумажных билетов. Цена пополняемой карты – 2 евро. Вы можете передать её кому-то другому, но им не могут воспользоваться одновременно несколько пассажиров в течение одной поездки. Вы также можете заполнить его с помощью мобильного приложения. Основное преимущество Navigo Easy заключается в том, что для регистрации вам не нужна фотография или удостоверение личности, поскольку она не персональная.
Все типы проездных билетов и карт можно найти здесь.
(Рекомендую всегда иметь при себе неиспользованные билеты для метро, так как не на всех станциях метро есть автоматы по продаже билетов у входа).
Некоторые карты созданы специально для туристов, что сэкономит вам время и деньги. Покупать её или нет – решать вам, в зависимости от того, какие достопримечательности вы планируете посетить.
Paris Museum Pass — очень удобная карта. Она позволяет посетить более 60 лучших музеев столицы (полный список см. здесь). А также без очереди посетить Триумфальную арку, Лувр, комплекс Национального центра искусств и культуры имени Жоржа Помпиду и Сен-Шанель.
Стоимость карты:
- 2-дневная --- 52 евро;
- 4-дневная --- 66 евро;
- 6-дневная --- 78 евро.
Paris Visite — этот проездной действителен в течение 1, 2, 3, или 5 дней, в заранее выбранных транспортных зонах, на всех видах транспорта (метро, автобус, трамвай, RER, SNCF), хотя надо сказать, что он не даёт значительную скидку.
Стоимость карты для зон 1–3:
- 1-дневная (взрослый/ребенок) --- 12/6 евро;
- 2-дневная --- 19,50/9,75 евро;
- 3-дневная --- 26,65/13,30 евро;
- 5-дневная --- 38,35/19,15 евро.
Стоимость карты для зон 1–5:
- 1-дневная (взрослый/ребенок) --- 25,25/12,60 евро;
- 2-дневная --- 38,35/19,50 евро;
- 3-дневная --- 53,75/26,85 евро;
- 5-дневная --- 65,80/32,90 евро.
Эта карточка поможет вам в следующих местах:
- в музее восковых фигур - скидка 25% (обычный билет - 24,50 евро);
- в музее Пикассо - скидка 2,50 евро;
- на туристическом автобусе L'Open Tour - скидка 6 евро;
- в остальных случаях лишь небольшая скидка при покупке второго-третьего билета, но недействительна в самых "нужных" и известных музеях.
Paris Pass - С этой туристической картой вы бесплатно посетите некоторые музеи города, будете бесплатно ездить на туристическом автобусе Hop On Hop Off, будете бесплатно и без ограничений ездить на общественном транспорте, бесплатно получите туристический справочник, скидку при покупке билетов, не будете стоять в очереди и т. д.
Стоимость карты:
- 2-дневная (взрослые/2-17 лет) --- 89/54 евро;
- 3-дневная --- 119/69 евро;
- 4-дневная --- 199/74 евро;
- 6-дневная --- 229/84 евро.
2. Парижский Метрополитен
Парижское метро — самый простой и удобный для туристов способ передвижения по городу. В Париже более 300 станций метро и 16 линий. Каждая линия имеет свой характерный цвет. Подробнее о метрополитене Парижа.
3. Электропоезд RER
Линии электропоезда RER (Réseau Express Régional d'Île-de-France) соединяют дальние пригороды Парижа с центром. Они удобны и современны, быстро передвигаются и чётко следуют графику. RER имеет 5 линий - A, B, C, D, E. Полная информация об электропоезде (конечная и промежуточная остановки) появляется на электронной табло платформы. Одним из несомненных преимуществ системы RER является то, что из центра Парижа можно быстро и недорого добраться до аэропортов Шарль де Голль и Орли.
Цена проезда на электропоезд RER такая же, как и на метро, но до момента перемещения пассажира в пределах города. Автоматы и кассы расположены на вокзалах электропоездов. Если маршрут путешествия выходит за пределы города, необходимо купить ещё один билет, действительный на весь регион Иль-де-Франс. Если у пассажира нет такого билета, он не сможет пройти через турникет и ему придётся заплатить штраф. Билеты на электропоезд RER, как и билеты на метро, полностью покрывают проезд в пределах Парижа. Билеты на метро также можно использовать для проезда по линиям RER.
Часть линий (A и B) обслуживает компания RATP, остальные (C, D и E) - SNCF. На схемах линии RER представлены буквами, написанными в кружке.
Метро или RER – в чём разница?
- Метро — классическая система: поезда ходят в основном под землёй, и часто. Остановок много, расстояние между станциями небольшое;
- RER — система пассажирского транспорта, охватывающая большую часть Парижа и пригороды (Иль-де-Франс). Как мы уже упоминали, в зону действия RER входят два аэропорта Парижа (Руас-Шарль де Голль и Орли), а также парижский Диснейленд и Шато Версаль.
Небольшой хаос создается в центре города, где станции RER расположены дальше друг от друга и чем-то напоминают систему экспресс-метро (более длинные поезда и более быстрое передвижение). В центре Парижа станции RER соединены со станциями метро и образуют шесть важных транспортных узлов. Билеты на метро и Ticket t+ разрешены в поездах RER, но в пределах зоны 1 или в центре Парижа, который ограничен периферийным бульваром Boulevard Periphérique.
4. Транзильен
Transilien - пригородные поезда (обслуживаются компанией SNCF). Эти электрички менее популярны как вид общественного транспорта в Париже, поскольку они плохо связаны с системой метрополитена, из-за чего не всегда можно использовать один и тот же билет как в нём, так и в метро. Вместо этого его часто используют для загородных поездок. На автобусных линиях Transilien обозначается буквами, написанными в квадрате. Схема маршрута и расписание каждой линии доступны на сайтах SNCF и Navigo.
5. Трамвай в Париже
Трамвайная сеть Иль-де-Франс состоит из 10 линий, из которых только две (T3a и T3b) проходят по Парижу. Все трамвайные линии (кроме T4 и T11) обслуживает RATP. T4 управляет SNCF, T11, т. е. трамэкпресс, управляет компания Transkeo, акционером которой является SNCF. Обратите внимание на две линии внутри города: T3a проходит от Pont du Garigliano до Porte de Vincennes. и находится в первой тарифной зоне. Линия T3b простирается от Porte de Vincennes до Porte d’Asnières Marguerite Long и тоже находится в первой тарифной зоне. Можно сказать, что одна линия плавно переходит в другую и они полностью охватывают весь город.
6. Автобус в Париже
В Париже несколько тысяч автобусов. Единственный их недостаток – в часы пик можно застрять в пробке. Автобусы ходят с шести утра до половины девятого вечера с понедельника по субботу. Некоторые автобусы ходят только по будням.
Остановки автобусов отмечены номерами маршрутов, схемой движения, расписанием, возможными пересадками, стоимостью проезда. Чтобы автобус остановился, необходимо подать сигнал водителю. Вход осуществляется через переднюю дверь, дверь открывается изнутри или снаружи нажатием красной кнопки. Обратите внимание на табло на лобовом стекле - иногда название последней остановки перечеркнуто, а значит, автобус до последней остановки не идёт.
Для автобуса нужно покупать тот же билет, что и на метро. Цена – 2,50 евро. Такой билет действителен как в городе, так и в пригороде. Исключением является направление Balabus, Noctilien и маршруты 221, 297, 299, 350 и 351, поскольку поездка по этим маршрутам будет зависеть от расстояния до пункта назначения (зональная система).
Особой популярностью пользуется автобус Monmartrobus, который движется от Pigalle до Jules Joffin.
Миниавтобус возит пассажиров по узким улочкам Монмартра. По дороге можно увидеть фуникулёр и базилику Сакре-Кёр.
Ночной автобус — автобусы Noctilien и Noctambus ходят с половины второго ночи до половины шестого утра. Чтобы он остановился на остановке, необходимо подать сигнал водителю рукой. Автобус легко узнать: на фоне луны изображена сова. Если вы используете билет t+, обратите внимание, что он действителен в зонах 1–2. В зону 1-3 вам уже понадобятся два билета. При пересадке на другие автобусы вам придется покупать новый билет. Конечные остановки ночных автобусов: Шаттле, проспект Виктории и улица Сен-Мартен.
Междугородные автобусы – в Париже эту услугу предлагают многие компании. Например, автобусная сеть Eurolines соединяет французскую столицу со всей Европой и провинциями Парижа. Адрес международного автовокзала Галлиени (Gallieni): 28, av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet, станция метро Gallieni.
7. Фуникулёр в Париже
Фуникулёр Монмартр – это больше прогулочный, чем обычный общественный транспорт, хотя вы можете воспользоваться билетами на метро. Идея создания фуникулёра появилась в конце XIX века и была реализована уже в начале XX века.
Фуникулёр состоит всего из двух кабин, которые доставляют пассажиров к базилике Сакре-Кёр. Длина линии составляет 108 метров и такое расстояние легко преодолеть пешком, но побывать на Монмартре и не прокатиться на знаменитом фуникулёре – это своего рода «преступление». Фуникулёр сам по себе является достопримечательностью и фигурирует во многих литературных произведениях и фильмах.
Подробную информацию можете получить на официальном сайте - https://en.parisinfo.com/transport/103125/Funiculaire-de-Montmartre.
© 2019-2024 Все права защищены
Забронируй отель дешево!
Путешествуй дешево!
